公民网西安5月17日电 （记者孙挺）“新增的‘招手停’线路站牌没有替换，‘呼应式停靠’线路标识不清楚。”近来，陕西省西安市一网友在公民网“领导留言板”向西安市委书记留言，反映西安公交出行等问题。

　　“公交车司机在站点无人等车、车上没人下车的情况下，仍是会到站开关门。”网友反映称，乘坐某趟“呼应式停靠”线路时，公交车司机关于“呼应式停靠”履行不到位。

　　针对以上问题，网友主张：一是全面替换“招手停”线路站牌，在车表里夺目处标示线路等老练线路，一致“呼应式停靠”标识标准，要点在车厢后门处明晰标示；三是强化履行办理，执行准则并加强驾驶员专项训练。

　　收到留言后，西安城市基础设施建造出资集团有限公司回复称，已告诉相关公司对“呼应式停靠”“招手停”线路车辆标识进行排查，需按要求粘贴相关标识，并加强驾驶员训练，严格履行“呼应式停靠”及“招手停”服务要求。

　　5月16日，本网记者致电965315西安公交服务热线日，西安公交集团已完结“呼应式停靠”“招手停”线路标识、站牌信息的粘贴、替换作业，并要求提早做好驾驶员训练作业。

　　据了解，近期，西安公交集团新增20条“招手停、呼应式停靠”线路。“呼应式停靠”公交是一种新式的公交运营形式，它是由乘客的实时需求来决议公交车是否停靠在某个站点，即当公交车运营至惯例公交站点时，乘客若需下车，需在车辆抵达下车站前提早按铃或口头奉告驾驶员；若车内无乘客提示且站无候车乘客，公交车辆则减速经过不停靠。

　　西安公交集团营运出产部副部长董龙辉表明，自推出“呼应式停靠”与“招手停”线路等新式运营方法后，公交运转功率和市民搭车快捷性均得到提高。

　　公交是城市的“温度计”，西安将经过新开、调整公交线路，逐渐优化现有公交线网，加强与地铁“鱼骨式”横向接驳，合理减缩与地铁纵向重复，削减低效线路，添补公交服务空白，不断便利市民出行。

　　公民日报社概略关于公民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用