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在美国为树中多的汽车品牌傍边，隶属于FCA集团的道奇Dodge可说是功能形象最为显着的品牌，旗下的Challenger更是北美三大肌肉车款之一，仅仅现行第四代车型自2008年宣布至今也已迈入第10年，迎战两大宿敌Ford Mustang及Chevrolet Camaro时已显着的显露老态，在后继车款开发时程遭到延宕的情况下，Dodge于这两年只得以现有车型推出更新版原本应对。
虽然已迈入产品周期的结尾，不过于本年在本年纽约车展期间露脸的Challenger SRT Demon，可说是Challenger面世以来前所未见的极限功能版别，并一举成为如今车坛于加快方面最为强悍的传统动力量产车款，而除了吸尽世人目光的Challenger SRT Demon之外，Dodge也悄悄的为旗下另一款功能车型进行晋级，近来更为进化的Challenger SRT HellCat Widebody也总算露脸。
在Dodge此次针对Challenger SRT HellCat追加的Widebody宽体车型中，最显着的就是在外观方面，换装上对比Challenger SRT Demon的宽体车身套件，不只让车宽添加近9公分的程度，调配本身专属的引擎盖、水箱罩、头灯组与HellCat徽饰，以及新款11J×20寸Devil’s Rim款式铝圈与尺码为305/35R20的Pirelli P Zero功能胎，辅以晋级为Brembo对向6活塞煞车卡钳与390mm煞车碟盘，不只让外观样貌更为威猛，一起也让控制体现更为提高。
至于在动力系统方面，Challenger SRT HellCat Widebody沿袭著原先搭载的6.2升HEMI V8机械增压引擎，具有着到达707hp的最大马力与89.7kgm的峰值扭力输出，调配六速Tremec手排或八速Torqflite自排变速箱，并使0~96km/h加快前进0.1秒、到达仅需3.4秒就可以完结，极速也来到313km/h的程度，一起侧向抓地也添加了0.04g而到达0.97g的水准，从而让Challenger SRT HellCat Widebody在2.7公里的测验跑道写下较从前快上2秒的成果，说是更为凶狠的阴间猫也不为过。
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